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2017年1月18日星期三

Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Carbon Uhr Bewertung

Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Carbon Watch Review Wrist Time Reviews
Ehrlich gesagt, nahm ich unerschrocken jede Gelegenheit an jedem einzelnen Tag, um die Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Carbon Uhr während der Überprüfung es in den letzten paar Wochen zu tragen - ganz wie, wie man verbringen würde jeden letzten Moment fahren, dass (so weit imaginär ) Cabrio supercar parkte vor dem Haus, wenn endlich die Chance gegeben ... Die unwiderstehliche Kraft der reinen Neugier und Aufregung wird es Ihnen nicht erlauben, etwas anderes zu tun, sondern nutzen diese faszinierenden Umstände. Aber was ist die ganze Aufregung?
Diese paar Wochen haben mir endlich erlaubt, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wie es ist, mit einem $ 140,000-plus Richard Mille am Handgelenk zu leben und zu sehen, ob es ein bemerkenswertes Erlebnis war, wie ich erwartet hatte. Höhen und Tiefen, und alles, was es zu wissen gibt, wollen wir es herausfinden!
Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Carbon Watch Review Wrist Time Reviews
Weil Richard Mille Uhren sind notorisch teuer, ziemlich kompliziert, und neigen auch dazu, einige neue, High-Tech-Material, machen sie für eine schwierige Überprüfung Thema. Es gibt viele Faktoren für uns zu berücksichtigen - auch diejenigen, die uns helfen, zu beantworten, warum Richard Mille Uhren verlangen die Preise, die sie tun, und warum sie auf mehr als 4.000 von ihnen pro Jahr produzieren können.
Als erstes wollen wir das Konzept in einen Kontext stellen - Sie wissen, dass die Idee eines sechsstelligen - jährlichen - Kalender - Chronographen - in - einem Nicht - Edelmetall - Fall .
Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Carbon Watch Review Wrist Time Reviews
Seit der Entstehung des neuen Jahrtausends ist Richard Mille die ultrakurze, äußerst erfolgreiche Avantgarde-Uhrenmarke in der Uhrenindustrie - und das ist nur eine Tatsache. Jedoch, für jedermann ohne oligarch Vorgänger oder direkten Zugang zu einer Ölraffinerie jährlichen Umsatz, begreifend Preise Richard Mille Uhren Nachfrage wird sich als äußerst schwierig.
Damit wir vergleichen können, sind hier die Grundlagen eines normalen Preismodells einer normalen Luxusmarke: Im Allgemeinen bestimmt ein Unternehmen zunächst sein spezifisches Marktsegment, sein Zielpublikum sowie den jeweiligen Preis, den diese Faktoren erfordern. Erst nachdem all dies berücksichtigt wurde, beginnt es, das Produkt selbst zu entwickeln und zu finalisieren. Unnötig zu sagen, dass diese Methode Einschränkungen für das Produkt selbst erhebt, da es letztlich diese vorgegebenen Kosten- und Preisgestaltungsanforderungen erfüllen muss.
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Wie Richard Mille selbst erklärte, ist der Prozess der Preisgestaltung seiner Uhren (und damit seiner Marke) im Gegensatz zu den meisten anderen Preisstrategien in dem Sinne, dass das, was sie tun, zuerst eine Idee für ein Produkt entsteht, dann entwickeln sie diese Idee, Endprodukt kommt so nah wie möglich an das, was er und sein Team davon geträumt haben. Und sobald dies alles erreicht ist und die Kosten aller dieser Bemühungen berücksichtigt werden, legen sie den Endpreis fest.
Klingt sehr luxuriös, aber was Marken sagen und sie tatsächlich liefern sind oft zwei verschiedene Dinge - also mal sehen, wie (oder wenn überhaupt) dies in Realität wird.
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Sicher, der Mangel an solchen Kosten-bezogenen Beschränkungen auf Richard Mille Uhren wird sofort offensichtlich, wenn man auf ihre Preisschilder blicken; Die einige Supercars plötzlich als Low-Budget-Alternativen im Vergleich erscheinen können. Allerdings bleibt es mit diesem Ansatz im Einklang, wenn man sich das Produkt selbst genauer anschaut und wo und wie sie hergestellt werden. Also konzentrieren wir uns zuerst auf die letztgenannte Sache, die Ursprünge zuerst - ganz kurz, da wir bereits einen ausführlicheren Artikel zu diesem Thema haben, als ich die Fabriken von Richard Mille in der Schweiz besuchte.
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Wie bei den meisten modernen, unverschämt komplizierten und super teuren Uhrenmarken (von denen es heutzutage mehr als ein paar gibt) gibt es keine einzige Anlage, in der alle Fertigungsprozesse gleichzeitig durchgeführt werden. Der Grund dafür ist, dass es keinen Ort gibt, an dem sie unter demselben Dach gleichzeitig Uhrengehäuse aus unobtainium herstellen, Hunderte von verschiedenen Arten von empfindlichen Bewegungskomponenten bearbeiten, komplexe Handapparate und Zifferblätter herstellen und dann alle zusammenstellen können Teile in eine Uhr. Uhren wie die $ 1.050.000 RM50-02 fallen nicht aus dem Himmel, nachdem alle - stattdessen gibt es zahlreiche spezialisierte Anbieter und Einrichtungen zu beteiligen.
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Richard Mille arbeitet mit Vaucher Manufacture (lesen Sie unseren Besuch Artikel hier) über die relativ einfachere Bewegungen wie ultradünne Kaliber, jährliche Kalender-Chronographen und so; Und mit Audemars Piguet Renaud & Papi auf veränderte komplizierte Bewegungen mit neuartigen Komplikationen. Für Fälle und einige andere Komponenten beruhen sie weitgehend auf ihrer eigenen, nur ein paar Jahre alten, hochmodernen Fertigungsstätte namens ProArt in Les Breuleux, während die Endmontage von Uhren in erster Linie ein paar Fahrminuten entfernt ist Von ProArt, am Hauptsitz von Richard Mille.
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Eine der wichtigsten Mitnahme-Nachrichten von meinen Besuchen zu diesen Plätzen war ihr sofort und allgemein offensichtlicher "alles mögliche" Ansatz. Überall, wo ich aussah, sah ich energetische (oft sehr junge) Ingenieure, die brandneue Maschinen programmierten und an neuartigen Materialien und Hightech-Verbundwerkstoffen arbeiteten (wie zum Beispiel NTPT-Kohlenstoff, das Material für den Fall des Gegenstandes dieser Überprüfung, Unten). In anderen Abteilungen arbeiteten sie daran, superkomplizierte Bewegungen mit den scheinbar perfekt berechneten Bewegungen zu rekonstruieren. All dies machte die Dinge so einfach, dass ich mich daran erinnern musste, wie sie nicht Fräsen einfacher Stahl Fällen oder Wartung Basis ETA Kaliber. Sie machten es einfach, aber die technischen Herausforderungen und die neuartige Natur dieser Produkte stellen sicher, dass diese Arbeit ist es, unermüdlich halten Sie den Umschlag - das ist, was sie bezahlt werden, und das ist weitgehend, was hält diese Marke am Leben.
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All dies ist schön und gut, aber man könnte das Gefühl, es ist noch nicht genug, um zu erklären, wie kann eine Marke mehr als 3.000 Stück pro Jahr verkaufen - mit fast sechsstelligen durchschnittlichen Preisen.
Um das fehlende Puzzleteil zu entdecken, werde ich Euch bitten, mich kurzfristig mit einer Banalität auseinanderzusetzen, denn ich versuche, meinen Punkt zu machen: Es gibt Menschen, viele Menschen, die draußen in der Welt sind und tatsächlich bereit sind, praktisch jede Menge zu bezahlen Von Geld für das, was sie mögen und schätzen können. Die eigentliche Frage ist nicht, ob es genug da draußen gibt, weil es gibt, sondern wie eine moderne Marke mit ihnen in Verbindung treten kann und sie überzeugt, dass ihre besonderen Produkte so viel wert sind?
Die echte Sorge für diese Menschen ist nicht verschwenden X oder 100X Geldbeträge auf etwas, sondern eher gedemütigt werden unter ihren Altersgenossen durch die Zahlung für etwas, das nicht bis zu ihren Erwartungen gelebt hatte. Etwas, das in einer kurzen Zeitspanne sich als minderwertig erweist, wenn es mit Produkten anderer konkurrierender Marken verglichen wird. Ihre Autos, Boote, Hubschrauber, etc., alle müssen die schnellsten sein, und wenn sie bezahlt haben den Preis nur für sie nicht wie erwartet liefern, kann die Marke, die fehlgeschlagen kann bald zu schließen. Es gab ein paar Marken, die es nicht geschafft haben, ihren Design- und Engineering-Umschlag weiter voranzutreiben - und sie sind heute nirgendwo zu sehen. Die eigentliche Herausforderung für Richard Mille besteht darin, immer wieder neue Grenzen zu setzen, indem sie neue Materialien einsetzen, ihre Entwürfe ständig verbessern, kurz, um ihre Klientel nicht zu überraschen.
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Im Parallel-Universum der stratosphärisch preisgekrönten, bemerkenswert entwickelten Hypercars hat der Autohersteller McLaren diese Mischung vollkommen richtig gesehen - und angesichts ihrer äußerst ähnlichen Positionen und Techniken habe ich Richard Mille schon seit längerem als McLaren von Uhrenmarken betrachtet. McLaren, der erst vor kurzem angefangen hat, eine eigene Linie von Straßenfahrzeugen herzustellen, musste die Automobilriesen genauso überwinden wie Richard Mille in der Uhrenbranche - und ihr Rezept für den Erfolg ist dasselbe.
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Was hilft, diese beiden Unternehmen so effektiv auf die oben genannten Kunden ist ihre extrem begrenzte Anzahl von sofort erkennbaren Designs, die sie ständig verfeinern und aktualisieren mit den neuesten Technologien. Dies ermöglicht es ihnen, mutige neue Optionen für die Überreizten, die an diesem Punkt völlig gelangweilt von der Idee, immer noch eine langweilige Sache aus einem der großen Namen, sondern sind auf der Suche nach dem ultimativen Spielzeug zu bieten. Sie wollen, dass sie am leichtesten, am schnellsten und ja am teuersten sind - und sie wollen, dass sie sofort erkennbar sind, zumindest in ihren eigenen Kreisen.
Dies ist das Rezept, dass sie folgen müssen: keine zehn verschiedene Richard Mille oder McLaren Designs, sondern nur ein Marken-Look für entweder, die wiederum unermüdlich aktualisiert und verfeinert mit den neuesten Technologien.
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Mit diesem (nicht-so) kurzen Einführung in seine Ursprünge im Auge, sehen wir, wie alles, was in das Thema dieser Überprüfung übersetzt: die Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Uhr. Der RM 011 ist ohne Zweifel das bekannteste und erfolgreichste Modell, das Richard Mille bisher produziert hat. Sein tonneauförmiges Gehäuse mit lüglerlosem Design, zwölf Stück 5-Knoten-Schrauben in der Lünette sowie die gewölbten Seiten und das ebenfalls spürbar gewölbte Gehäuseprofil ... dieses Paket ist der Richard Mille Look.
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Der brasilianische Formel-1-Pilot Felipe Massa ist seit mehr als zehn Jahren ein Freund der Marke, und sein Name ist Teil eines jeden RM 011-Modells, das jemals hergestellt wurde. Er trägt sogar eine Richard-Mille-Uhr auf seinem Handgelenk während des Rennens - sehen Sie einfach den Schuß oben, in dem er aus einem Wrack nach einem unglücklichen Rennenvorfall am kanadischen Gran Prix vor einigen Jahren erhielt. Es ist hier, wo wir sagen, dass ab dieser Saison 2016 und seit mindestens 10 Jahren ist Richard Mille in offizieller Partnerschaft mit dem McLaren Formel-1-Rennteam.
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Besessene Sauberkeit und Ordnung, gemischt mit Handwerkern und Hightech-Maschinen: die bemerkenswertesten Gemeinsamkeiten zwischen der Herstellung von Richard Mille und McLaren's Woking-Einrichtungen.
Nun, obwohl ich als Fan der Formel 1 die berühmte Sportlichkeit und Fahrkultur von Massa bewundere, war ich froh, dass diese besondere Version des RM 011 seinen Namen nicht vollständig auf dem Zifferblatt hat, sondern ihn nur in einem Kaum merkliche Weise, indem er seine Initialen in der Modellnummer, direkt unter dem 8-Uhr-Index. Während sicher nicht jeder dieses Gefühl teilen wird, persönlich ziehe ich es vor, nur den Uhrmacher- / Markennamen auf dem Vorwahlknopf zu sehen, und sonst niemand.
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Der faszinierendere Teil des Namens ist jedoch das "NTPT" -Bit, da es sich auf das spezielle Material bezieht der Fall des Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT besteht aus. Beim Besuch der so genannten ProArt-Gehäusefertigung von RM konnte ich selber feststellen, wie sich dieses ungewöhnliche Material schließlich als eines der Tonneau-Fälle von Richard Mille formt. Das Basismaterial wurde von der Firma namens NTPT entwickelt, die für die Masten von Rennsegelbooten verwendet wird. Daher sollte es nicht verwundern, dass das Material extrem steif und dennoch sehr leicht ist.
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Dies ist zum großen Teil aufgrund seiner geschichteten Konstruktion, die Hunderte von Schichten aus Kohlenstoff-Faser in einem festen Stück gehalten, dank einiger Epoxidharz und ein paar Umdrehungen in Öfen, die das Grundmaterial, um einige Höllen-auf-Erde-ähnliche Temperaturen ausgesetzt . Aber werden Sie Ihre Richard Mille verwenden, um den Mast auf Ihrem Segelboot zu reparieren? Möglicherweise nicht, so werden wir sehen, was dieses Material wirklich fühlt sich an, wenn nicht für Teile eines Bootes, sondern für eine ultra-teure Uhr verwendet.
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Was zuerst herausragt, ist auch für das ungeübte Auge die höchst ungewöhnliche Oberfläche. Wenn die Fräsmaschine durch die Hunderte von kaum sichtbaren Schichten des Gehäuses schneidet, zeigt das Material - dank dem Winkel, mit dem die Maschine sie schneidet - einige faszinierende und in allen Fällen einzigartige Muster, die stark an die an Holzoberflächen erinnern. NTPT fühlt sich warm an, und unter starker Vergrößerung (wie im Bild oben) sehen Sie die winzigen Fasern der Kohlenstoffbasis. Es ist immer perfekt glatt.
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Diese AMG Mercedes-priced-Uhr der S-Klasse setzt also auf Hightech-Material für Bootsrennen - klingt cool, aber nicht unbedingt luxuriös. Bei näherer Betrachtung fangen wir an, die Oberfläche zu kratzen - nur im übertragenen Sinne, natürlich, wie Kohlenstofffaser-Gehäuse mit ziemlich viel Missbrauch extrem gut - von, wie viel Anstrengung in eine Sportuhr in eine Zeituhr gegangen gegangen ist Kann (und tut) verkaufen für sechsstellige Preise. mehr sehen replika uhr und replica uhren kaufen

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